La GLE Coupé si distingue dalla variante SUV per proporzioni ancora più slanciate. I principali elementi distintivi sono il passo più corto di 60 millimetri e Il padiglione arcuato. Sotto di esso la linea dei finestrini è allungata e c'è una nervatura decisa che percorre la fiancata avvolgendo i gruppi ottici posteriori. Il frontale adotta la nuova griglia più ampia con stella centrale illuminata e cornice cromata con illuminazione perimetrale. Più in basso si nota un paraurti ridisegnato con elementi in nero lucido e lamelle cromate. Un ampio Black Panel collega armoniosamente fari e calandra. Al posteriore, i gruppi ottici introducono due elementi tridimensionali a forma di stella. La dotazione di serie prevede l'AMG Line esterna e i nuovi cerchi AMG da 20 pollici a doppia razza. Standard è anche il tetto panoramico apribile.

Come sulla GLE SUV, la plancia della Coupé è dominata dall'MBUX Superscreen di serie. In pratica si trovano a bordo tre display da 12,3 pollici integrati sotto un'unica superficie in vetro. Il display passeggero anteriore è infatti incluso nella dotazione standard. Il sistema operativo MB.OS connette il veicolo al cloud Mercedes-Benz, consentendo aggiornamenti over-the-air e l'acquisto di funzionalità aggiuntive tramite il Mercedes-Benz Store. L'assistente virtuale MBUX, potenziato dall'intelligenza artificiale sviluppata anche in collaborazione con Microsoft, gestisce dialoghi complessi in linguaggio naturale e si presenta con tre avatar selezionabili. La navigazione integra la tecnologia Google Maps con l'interfaccia Mercedes-Benz e — novità assoluta sulla GLE Coupé — include l'MBUX Augmented Reality Head-up Display. Questo pone davanti allo sguardo frecce direzionali, indicazioni di corsia e punti di interesse. I fari DIGITAL LIGHT di nuova generazione con tecnologia micro-LED offrono un campo luminoso ad alta risoluzione fino al 40% più ampio. Il tutto, peraltro, con un consumo energetico ridotto fino al 50%.

Il passo ridotto di 60 millimetri rispetto alla GLE SUV e il rapporto di sterzo più diretto rendono la Coupé particolarmente coinvolgente nella guida. Le sospensioni pneumatiche AIRMATIC, ora con taratura più sportiva, beneficiano della regolazione degli ammortizzatori basata sul cloud. La centralina elettronica anticipa le condizioni del fondo stradale adattando automaticamente lo smorzamento prima ancora di raggiungere un'irregolarità. Il sistema E-ACTIVE BODY CONTROL — disponibile a richiesta — analizza la situazione di guida fino a 1.000 volte al secondo, regolando individualmente le forze su ciascuna ruota e garantendo stabilità della carrozzeria sia nelle curve percorse ad alta velocità sia su fondi irregolari.